Ingeniero/a de Aeronavegabilidad CAMO

Actualmente nos encontramos en búsqueda de un/a Ingeniero/a de Aeronavegabilidad CAMO quién gestionará el mantenimiento de la aeronavegabilidad continuada dentro de la CAMO de la compañía para la flota asignada.

Antes de continuar, te contamos un poco más sobre nosotros:

En Privilege Style, cada día tenemos la oportunidad de empezar algo diferente, de hacer que las ideas se hagan realidad y hoy es el día donde nos gustaría empezar a crear contigo ¿Te apuntas?

La misión es simple: hacer que nuestros clientes embarquen en experiencias de vuelo inmemorables, poniendo en el foco de nuestras decisiones el que cada interacción cuente. Nuestros clientes, sus necesidades y nuestros servicios impulsan la forma en que interactuamos y operamos entre nosotros también.

Ahora, volvamos a la búsqueda:

· Edición, revisión y actualización del programa de mantenimiento.

· Solicitar a la Autoridad las ampliaciones puntuales de las tareas de mantenimiento.

· Emisión con carácter bimensual de los reportes de Fiabilidad.

· Análisis de fiabilidad y establecimiento de niveles de alerta.

· Emisión de órdenes de ingeniería.

· Comunicación y coordinación con los OEMs (Original Equipment Manufacturer) en el ámbito de sus competencias

· Gestión de órdenes de trabajo, paquetes de trabajo, coordinando con Planificación, Logística y la Parte 145

· Gestión de modificaciones (STC, SBs, Minor Mods) con las DOAs asi como proyectos específicos.

· Análisis de ADs

· Seguimiento y análisis de EHM

· Determinación del peso de vacío y el centro de gravedad de cada avión que se haya repesado, reconfigurado o recalculado, notificándolo a la Dirección de Operaciones de los nuevos pesos y centros de gravedad.

· Informar a AESA de las extensiones de diferidos concedidas por Privilege Style.

· Vigilancia y comprobación de que todos los defectos diferidos se corrigen dentro del plazo marcado en la MEL aprobada.

· Control de la actualización de manuales de mantenimiento aplicables.

· Enlace entre MM y otros departamentos de Privilege Style para la consecución del programa de vuelos en medio y largo plazo.

· Coordinación con las distintas Partes 145 (Line MM & Heavy MM)

· Representación Técnica en revisiones

· Edición y actualización de la MEL

· Análisis Técnicos tanto de incidentes como de Safety (SMS)

¿Cuáles son los requisitos?

· Ingeniero aeronáutico, ingeniero técnico aeronáutico u otra titulación aceptable por la Autoridad.

· Conocimientos de la Parte M, Parte CAMO y Parte 145 de EASA.

· Nivel Avanzado de inglés.

· Microsoft office (Excel y Wordy Outlook) nivel avanzado.

· Disponibilidad para viajar.

¿Qué sería un Plus?

· Curso de aeronave de la flota que esté gestionando. Este curso debe ser al menos equivalente al de familiarización requerido en la Parte 66, Apéndice III, nivel 1.

· Formación en “Fuel Tank Safety” Nivel 2

· Formación en EWIS

· Formación en Factores Humanos

· Formación SMS

· Conocimientos de sistemas de calidad.

· Conocimiento de las especificaciones operacionales del titular del AOC:

· Contenido de las partes relevantes del Manual de Operaciones.

· MEL y ETOPS. Aprobaciones operacionales solicitadas. Registro técnico del Operador. Sistema de calidad completo del operador y su homogeneidad con el de la CAMO. Procedimientos comunes entre varios departamentos: degradación y actualización del estado de la aeronave en Cat II/III, comunicaciones tripulaciones/mantenimiento en el log book, responsabilidades en el tratamiento de la MEL.

· Conocimiento software FODM (Airbus) o equivalente de BOEING.

Si te interesa esta oportunidad… ¡Queremos conocerte!

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